При постройке выходного каскада на лампе ГУ-29, в диапазоне 28 МГц у меня получилась малая добротность П-контура. Как выяснилось, в наибольшей степени влияла начальная емкость КПЕ.

Любительские трансиверы, такие, как RA3AO, УРАЛ-84 и другие содержат широкополосные усилители небольшой мощности (до 5 Вт), которой иногда бывает недостаточно для раскачки мощного выходного каскада. Порой приходиться сооружать дополнительный усилитель, который только загромождает и усложняет настройку. Хотя, при использовании мощных ламп с высокой крутизной, таких как ГУ-74, 84, 43, 34, 78, 73 и т.п. достаточно небольшой подводимой мощности.

Занимаясь переделкой своего трансивера, я исходил из того, что главное - не максимум выходной мощности, а качество излучаемого сигнала плюс надёжность работы аппарата. В самом деле - если берёшь трансивер с собой в пеший поход, с аккумулятором, позволяющим получать от трансивера полных 100 Вт сколько-нибудь долго, далеко не уйдёшь - а вот дополнительный "запас прочности", гарантирующий отсутствие отказов выходного каскада при любых "казусах" в нагрузке, не помешает. Если же предпринимается путешествие на автомобиле, там всегда найдётся место для небольшого транзисторного УМ на 100...200 Вт, да и "живучесть" системы при такой конфигурации выше - случайный выход из строя УМ, а это всё же более вероятно, чем поломка трансивера, сделает связь менее комфортной, но не парализует её вовсе. Что касается работы в стационарных условиях, то здесь на первом месте, опять же, не мощность, а качество сигнала - был бы качественный "возбудитель", а уж разогнать мощность не проблема - сейчас хорошим ламповым усилителем никого не удивишь, да и транзисторный с весьма приличными параметрами сделать можно . Впрочем, требования к аппаратуре любительской связи, в т.ч., к передающему тракту, чётко и грамотно сформулированы в [1], я лишь попытался привести свой трансивер в некое соответствие с ними, насколько успешно - судите сами...