Добрый день. Помогите сделать схему для автомобиля Форд Фокус ІІ 2010 года с системой Keyless Entry (свободные руки). часто выходишь из авто и забываешь поставить на охрану (нажать кнопку на ручке двери снаружи.

Источники сигнала:

4 концевика двери ("+" при открытии, "-" при закрытых);

2 концевика двери багажника  ("+" при открытии, "-" при закрытых);

2 полярно меняющих контакта "+","-" от блокировки доп. иммобилайзера;

Блокировка руля (блокируется по САН. Буду делать "+" или "-" еще не выяснил, какой там будет концевик);



Цель схемы: После выключении зажигания и выхода из авто, происходит автоблокировка центрального замка при определённых условиях.



Условие:При

    + появление импульса "+" на блокировки от иммобилайзера ( появляется через 10-20 сек после выключении зажигания и потере метки иммо)  

    + заводская блокировка руля ( там "+" и "-" есть всегда, а по импульсу сигналу САН шины происходит закрытие или открытие руля по сигналу от заводской метки. Буду ставить туда концевик, что - бы получить сигнал)

    + после закрытия всех дверей и дверей багажника

Происходит блокировка центрального замка ("-").

Но блокировка не простая, а с задержкой: сначала идет первый "-" импульс на закрытие, потом через 4-5 секунд идёт двойной  (два импульса "-" с задержкой 1-1,5 сек), для двойной блокировки.

   Дополнительные условие, если появились сигналы от блокировок и в этот момент любая дверь или дверь багажника открыта - блокировка не включится. а будет ЖДАТЬ пока дверь ЗАКРОЕТСЯ ( появится "-").

Моих знаний хватает все это реализовать  через реле. Хотелось реализовать максимально БЕЗ реле, а с помощью транзисторного ключа и диодов,  так как авто будет ставится на охрану, (допускается реле на момент ПОСТАНОВКИ "на охрану"). Задержку с помощью конденсатора.

  Прошу помощи. Нарисовать схему, посчитать номиналы деталей. Если кто еще её сделает буду Очень признателен.

  Если не по теме прошу извинить.  

  Спасибо
Раздел: Сигнализации